Subsídios Culturais Da VW Colocados à Prova

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Anonim

O chefe da VW, Matthias Müller, anunciou medidas de austeridade após o escândalo do diesel. Diversas instituições culturais estão agora preocupadas com o financiamento.

O escândalo do diesel na Volkswagen não apenas abala a cidade de Wolfsburg, mas também deixa muitas instituições culturais em todo o mundo preocupadas com o financiamento. Por exemplo, a VW of America é parceira do renomado Museum of Modern Art (MoMA) de Nova York desde 2011. Essa aliança só foi confirmada no final de junho. «Volkswagen é o carro. O MoMA é O museu”, anunciou o chefe da VW, Martin Winterkorn, que desde então deixou seu cargo por causa do caso sobre emissões manipuladas. Em Xangai, a VW abriu a exposição “Rain Room” junto com o Museu YUZ, em Berlim, o grupo patrocinou, entre outras coisas, os shows do Kraftwerk na Neue Nationalgalerie.

VW ainda não concordou com orçamentos

Quando se trata de patrocínio cultural, as empresas costumam querer polir sua própria imagem. Dependendo da instituição cultural apoiada, por exemplo, exclusividade ou dinamismo podem ser transmitidos, diz Manfred Schwaiger, diretor do Instituto de Gestão Orientada para o Mercado da Universidade de Munique. No MoMA, a VW se aproximou de estrelas como a viúva de John Lennon, Yoko Ono, ou o ícone pop islandês Björk. “Isso é processado inconscientemente pelos destinatários e, em seguida, transferido para a marca”, diz Schwaiger. Uma exposição em que artistas lidaram com ecologia e mudanças climáticas também foi patrocinada pela VW - em retrospecto, isso parece um tanto embaraçoso.

A VW não fornece informações precisas sobre a extensão de seu compromisso cultural. Também não está claro até que ponto os museus e festivais serão afetados pelos planos de economia como resultado do escândalo de emissões. Mediante solicitação, uma porta-voz da VW afirma apenas que os orçamentos culturais futuros e as prioridades de financiamento ainda não foram decididas.

Cidade de Wolfsburg impõe congelamento de orçamento

Em Wolfsburg e região, eventos culturais de apelo internacional foram criados com a ajuda da Volkswagen, como o festival de dança Movimentos. Segundo a montadora, o foco do patrocínio está em projetos “que tornem a arte e a cultura acessíveis ao maior número de pessoas”. A promoção regional da cultura também é algo como uma política de localização para tornar a cidade de 123.000 habitantes atrativa para gestores de Hamburgo ou Munique, por exemplo.

Como muitas instituições culturais, a cidade de Wolfsburg está tremendo com a Volkswagen. O município, que é extremamente dependente da indústria automotiva, impôs um bloqueio orçamentário imediato e o congelamento das contratações após a divulgação do escândalo. O Museu de Ciência de Wolfsburg Phaeno reagiu por sua vez.

Os responsáveis, que se preocupam com fundos da cidade, reduziram o aquecimento em meio grau por precaução, como disse uma porta-voz. Os visitantes não perceberam isso até agora. Além disso, a luz foi reduzida em uma área externa do edifício. "Você pode economizar um pouco de eletricidade lá."

O engajamento restrito promove a imagem

Até agora, a maior montadora de automóveis da Europa reservou 6,7 bilhões de euros para a questão das emissões de óxido de nitrogênio. Além disso, existe o problema do CO2 que se tornou conhecido no início do mês. Dadas essas somas, as bolsas de artes parecem ser um amendoim. Que estratégia o grupo deve seguir agora?

“Os cientistas não concordam muito com isso”, diz o especialista em marketing Schwaiger. Em princípio, a publicidade em alto volume não é benéfica durante um escândalo. Um compromisso cauteloso certamente ajudaria a reconstruir a reputação perdida. “A Volkswagen tem que fazer algo para justificar seu pedido de prêmio. Do meu ponto de vista, o patrocínio cultural é uma medida adequada. (dpa)

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