Ative O Aquecimento Auxiliar Através Do App
Ative O Aquecimento Auxiliar Através Do App

Vídeo: Ative O Aquecimento Auxiliar Através Do App

Vídeo: Ative O Aquecimento Auxiliar Através Do App
Vídeo: Online Auxiliary heater - Aquecimento Auxiliar Online 2024, Março
Anonim

A ativação do aquecedor de estacionamento por telefone ou SMS já é possível. Agora, os fabricantes e fornecedores de automóveis também estão trazendo smartphones e tablets para o mercado.

Por Carsten Linnhoff

No inverno, pré-aqueça o carro na mesa do café da manhã antes de ir para o trabalho - a tecnologia tornou isso possível há muito tempo. Aquecedores de estacionamento podem ser facilmente iniciados remotamente por rádio, chamada telefônica ou SMS. E agora as coisas são ainda mais contemporâneas: os primeiros sistemas de aquecimento podem ser ativados por meio de aplicativos para smartphones ou tablets. O efeito é sempre o mesmo: o motor do carro esquenta, o gelo descongela das janelas e o interior é agradável e aconchegante no início da viagem.

Aquecedores de estacionamento a partir de cerca de 1000 euros

A BMW, por exemplo, oferece o aplicativo “My BMW Remote” para iPhone, que pode ser usado, entre outras coisas, para usar o smartphone como controle remoto para aquecedores auxiliares opcionais nos modelos da montadora com sede em Munique. A Webasto é representada no mercado de aquecedores de estacionamento retrofit com um aplicativo para o sistema operacional iOS da Apple e dispositivos Android. No entanto, o aplicativo só funciona em conjunto com a unidade de controle Thermo Call TC3 da Webasto, que custa várias centenas de euros. O concorrente Eberspächer está atualmente trabalhando em um controle de aplicativo para seus sistemas de aquecimento de estacionamento. O lançamento no mercado está planejado para breve, disse a porta-voz da empresa Dunja Geisler. “Já oferecemos um aplicativo para aquecedor de estacionamento para máquinas florestais na Suécia”.

Em dias gelados de inverno, muitos motoristas terão pedido um aquecedor de estacionamento. Os aparelhos retrofit estão disponíveis por cerca de 1000 euros, incluindo a instalação, dependendo do modelo do veículo, explica Arnulf Volkmar Thiemel da ADAC. Uma oficina especializada deve fazer a montagem, ele recomenda. Se decidir resolver o problema por si próprio, pode ter problemas com a instalação e também dificuldades no caso de uma possível reclamação. Dirk Vincken, do Automobile Club of Germany (AvD), acrescenta: "Quem dirige uma van com motor a gasolina tem que pagar cerca de 1.500 euros por um aquecedor auxiliar". Para o controle de rádio via celular ou controle remoto, algumas centenas de euros seriam adicionadas rapidamente.

Aquecedores elétricos são a exceção

Os clientes podem escolher entre aquecedores elétricos e aquecedores a combustível. Quando se trata de retrofit de carros, os sistemas elétricos são a exceção. São alimentados com energia por cabo a partir de uma tomada doméstica. Se você tiver uma conexão de energia na vaga de estacionamento de seu veículo, pode considerar essa solução, diz Vincken. Especialmente porque um aquecedor elétrico de estacionamento é geralmente a opção mais barata.

Os sistemas de aquecimento a combustível oferecem mais flexibilidade e conveniência. Eles devem ser ativados uns bons 20 minutos antes do início da viagem. Eles obtêm o combustível de que precisam diretamente do tanque do carro. Semelhante a um aquecedor de imersão, esses dispositivos aquecem o circuito de água do motor. Desta forma, o interior do veículo pode ser pré-aquecido no frio - e o bloco do motor ao mesmo tempo.

O consumo adicional devido ao aquecimento é compensado

De acordo com Vincken, um aquecedor de estacionamento consome entre 0,3 e 0,5 litros de combustível por hora. “Esse consumo adicional geralmente é compensado porque o motor pré-aquecido atinge a temperatura operacional mais rapidamente e, portanto, requer menos combustível na fase de aquecimento”, explica Thiemel. Hans-Georg Marmit, da organização especializada KÜS, também assume um jogo de soma zero entre consumo e economia de combustível.

Os veículos a diesel têm uma grande vantagem: geralmente já estão equipados com um aquecedor auxiliar. Porque os motores a diesel emitem muito pouco calor para aquecer o carro em dias frios durante a condução, explicou Vincken. Em alguns modelos, um adesivo que pode ser afixado na porta do motorista, por exemplo, indica que um aquecedor auxiliar está instalado. Também pode ser utilizado como aquecedor de estacionamento com o motor desligado e, segundo Vincken, pode ser equipado com um conjunto de telecomando contendo um módulo receptor e um transmissor por cerca de 300 euros.

Quase nenhum problema com aquecedores de estacionamento embutidos

Os problemas com aquecedores de estacionamento adaptados são muito raros, diz Marmit. É importante que a instalação seja feita por empresas especializadas - “só então tem garantia”. Os fabricantes fornecem locais de instalação separados para cada modelo. Se o compartimento do motor for muito estreito, o aquecedor auxiliar é instalado na parte inferior do veículo.

Se a bateria ou o tanque de um veículo estiver quase vazio, pode acontecer que um aquecedor auxiliar a combustível não ligue, diz AvD- Perito Vincken possíveis causas de falha. Para economizar a bateria de arranque do carro, a viagem deve durar pelo menos tanto quanto a fase de aquecimento anterior. Cada vez que o motor e o aquecedor auxiliar são ligados, a bateria deve fornecer energia e depois ser recarregada. Isso só funciona se a viagem for longa o suficiente. (dpa / tmn)

Recomendado: