Com Rolha De Ronco

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Vídeo: Técnica simples ajuda a diminuir o ronco 2024, Março
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Com o Volvo XC 60 começando em novembro, o segmento de SUVs compactos premium ficará subitamente apertado. Porque a partir de agora Audi Q5 e Mercedes GLK também querem dificultar a vida do BMW X3.

Por Martin Woldt

Bem-vindo ao clube dos desabrochados no segmento de SUV compactos, que recentemente foi impulsionado pelo Renault Koleos por baixo e pelo Mercedes GLK e Audi Q5 por cima. Alegremente com a atitude de realmente agitar as coisas. Então, agora o Volvo XC 60, que estará nos blocos de partida em meados de novembro. Se ele chegou tão tarde porque queria se apresentar de uma forma particularmente atraente, ele conseguiu. Porque foi muito bem modelado na plataforma do S80 e V70. Tem testosterona suficiente no chassi para que possa passar pela estrada sem ser molestado, embora as geleiras estejam desaparecendo na Groenlândia.

Freio automático stop-and-go

Com 4,63 metros de comprimento, a Volvo conseguiu dar a tudo, ainda um bom veículo de 1.800 quilos, um certo toque de leveza. Ao invés de exibir jogos de musculação, eles preferem ser socialmente aceitáveis e enfatizam a “estratégia de segurança em primeiro lugar”, seguindo a tradição da empresa. Porque acima de todas as outras características, os suecos enfatizam o amplo equipamento de segurança. Pela primeira vez, e na produção em série, há um freio automático tipo stop-and-go denominado “City Safety”, que elimina a tensão onde o tráfego de pedestres costuma colidir. Ela quer prevenir ou aliviar as pequenas colisões desagradáveis de até 30 km / h monitorando permanentemente a área na frente do veículo sob o para-brisa.

Escopo para o motorista

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Desta forma, a aproximação às costas de outras pessoas pode ser evitada com uma travagem de emergência automática, enquanto o motorista talvez apenas divagando invejou “o banqueiro mais estúpido da Alemanha”. A frenagem automática funciona muito bem e, se o obstáculo não surgir tão repentinamente, a economia é poupada de mais uma após os danos do KfW. Ao mesmo tempo, dá ao motorista margem de manobra suficiente para se livrar do perigo antes de acionar a frenagem de emergência.

Equipado para o trânsito da cidade

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“City Safety” é apenas um de toda uma série de recursos de segurança padrão do XC 60. Isso também inclui proteção contra chicote, ESP com auxílio de partida em subida, tensores de cinto com limitadores de força de cinto. Mesmo assim, “City Safety” aponta indiretamente para uma das maiores fraquezas do XC60. A ideia de estar bem preparado, especialmente no trânsito urbano e em curtas distâncias, também levanta a questão de saber se você realmente precisa de 163 cv para isso. Isso é o quanto o diesel básico de 2,4 litros pode aguentar e tratar-se de quase dez litros por 100 quilômetros em condições urbanas. A mesma quantidade do D5 de 185 cv, que a Volvo considera o favorito neste país. Com tanta segurança de alta tecnologia, obviamente não havia espaço, nem pelo menos uma figueira como o indicador de mudança de marcha no Audi Q5,muito menos instalar tecnologia de economia de combustível mais aprofundada O fato de um diesel sem tração integral permanente ter sido apresentado em 2009 dificilmente convence com seus 175 cv.

Interior elegante

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Contanto que você não precise ir até a bomba de gasolina, esses pensamentos parecem uma porcaria. Ok, o cinco cilindros gorgoleja um pouco mais alto do que os outros motores diesel. Mas a Volvo tem a experiência de direção totalmente sob controle. A direção, as mudanças e a aceleração combinam bem com este interior realmente elegante, com a consola central ligeiramente inclinada para o condutor. Cai um pouco na área do joelho do banco traseiro. Mas provavelmente não foi possível ter mais liberdade na plataforma, que também tem um porta-malas de 495 litros. E mesmo que a ênfase no preço não signifique o amém do crítico: por 33.900 euros você não ganha um SUV premium compacto comparável. Por outro lado, se você não precisa dele tão elegante, não tão luxuoso e pode querer ser mais adequadamente motorizado, os SUVs compactos como Ford Kuga, VW Tiguan e Co.uma série de alternativas mais baratas.