Tempelhof Como Playground Para Passeios Alternativos

Índice:

Tempelhof Como Playground Para Passeios Alternativos
Tempelhof Como Playground Para Passeios Alternativos

Vídeo: Tempelhof Como Playground Para Passeios Alternativos

Vídeo: Tempelhof Como Playground Para Passeios Alternativos
Vídeo: Berlim Alternativa, Graffiti e Street Art - Turismo Alternativo em Berlim - Alemanizando 2024, Março
Anonim

O Michelin Challenge Bibendum está celebrando sua décima primeira edição no aeroporto de Tempelhof em maio. Pela primeira vez, o público é convidado, que deve aparecer em grande número.

Por Thomas Flehmer O e-

mobilidade já estava na boca de todos muito antes de a Plataforma Nacional ser fundada. O Michelin Challenge Bibendum é certamente um dos pioneiros nesta área. O fórum trata de drives alternativos de todos os tipos desde 1998. “Com o tempo, vimos cada vez mais interesse”, diz Patrick Oliva, diretor de futurologia e sustentabilidade do Grupo Michelin e pai espiritual do Challenge Bibendum, que se baseia em uma plataforma sem fins lucrativos.

Aberto ao público pela primeira vez

Enquanto apenas alguns fabricantes de automóveis e visitantes comerciais participaram do evento de abertura, que se deslocou entre Clermont-Ferrand e Paris, a Oliva espera 5.000 participantes comerciais de 80 países e 70 expositores para apresentar seus produtos na décima primeira edição, de 18 a 22 de maio no Aeroporto de Tempelhof presente em 22.000 metros quadrados. Em seguida, cerca de 200 veículos de diferentes categorias podem ser testados, desde bicicletas elétricas até carros com células de combustível.

Ao contrário das dez edições anteriores, o público será admitido pela primeira vez nos últimos dois dias. "Esperamos de 30 a 40.000 visitantes", disse Christian Metzger, gerente de projeto do Challenge Bibendum. Dado que os fabricantes alemães precisam se atualizar no setor de eletromobilidade, essa é uma meta ambiciosa. Na Cleantec do ano passado, uma feira de negócios com tema semelhante em local idêntico, os visitantes foram recebidos com um aperto de mão. O próprio Metzger está ansioso para "apertar a mão de cada um dos 30.000 visitantes".

Rally em três pistas

Os visitantes podem, então, não apenas examinar as exposições, mas também experimentá-las em vários cursos no Tempelhofer Feld. O evento também deve ter um efeito sustentável, porque de acordo com o prefeito Klaus Wowereit "um mundo de experiência em eletromobilidade não apenas para Berlim" está para ser criado em Tempelhof. "Queremos fazer de Berlim um centro de debate sobre o caminho para a sustentabilidade."

Antes dos dias de encerramento, o tradicional rally do Challenge acontecerá no dia da estreia, desta vez em um total de três pistas. Veículos com alcance de mais de 300 quilômetros percorrem cerca de 300 quilômetros por Berlim e Brandemburgo, uma distância de 120 quilômetros e para veículos com velocidade máxima de 45 km / h, há um circuito de rua em torno da área do aeroporto. “Esses ralis são um teste da adequação diária dos vários conceitos de direção”, disse Metzger

Nenhuma estrada ideal reconhecível

Vários workshops e rodadas de discussão enriquecem os dias, que devem terminar com a adoção de objetivos comuns para as tarefas necessárias do futuro. Não se espera uma "panaceia", diz Oliva, "não existe solução mágica, mas o impulso do futuro virá de combinações que também são determinadas regionalmente".

O fundador Oliva também não vê o atraso dos alemães como grave, pois os fabricantes aqui já trabalham para reduzir o consumo em outras áreas. E Wowereit também é combativo pelo futuro: "Claro, era muito lento para pensar no futuro. Mas ainda há oportunidades suficientes para recuperar o terreno perdido."

Recomendado: